(7)冷却系统的运转情况是否正常。例如油浸风冷却的变压器，有无个别风扇停止运转的；运转的风扇电动机有无过热现象；振动有否增大；强迫油循环水冷却的变压器，其潜油泵的运转是否正常；油压和流量有无变化；冷却水的压力是否按规定低于油的压力；冷却水的进口水位有否超过规定值；冷油器有无渗漏油或渗漏水的现象；阀门是否按规定应打开的都打开，应关闭的都关闭；对室内安装的变压器，应检查室内通风情况是否良好；是否需要开启排气风扇等。

(8)热虹吸器是否按规定投入运行。

(9)吸湿器的干燥剂有否失效。

(10)变压器的箱壳有无渗漏油的现象，箱壳上的各种油阀门是否按工作需要，应打开的都打开，应关闭的都关闭。

(11)通道和走廊是否都畅通，对户内安装的变压器，应检查其门窗是否都完好，是否会有雨水侵入的可能，照明等是否合适和完好等。

三、瓦斯保护的运行

变压器运行时轻瓦斯保护应投信号、重瓦斯保护应投跳闸，有载分接开关的瓦斯保护应投跳闸；重瓦斯保护停用应经总工程师批准；检修人员应负责下列工作：

(1)气体继电器动作正确、可靠，并有完整的校验合格记录；

(2)瓦斯保护二次回路应正确、可靠，防止户外雨水渗入接线板及电缆头，绝缘应良好，绝缘电阻在以1000V摇表测量时应不少于5MΩ；

(3)变压器交付运行前，开启储油柜和油箱之间的连通阀(即气体继电器的蝴蝶阀)，储油柜通大气的吸湿器应畅通，并放尽气体继电器内的存气；

(4)气体继电器安装方向正确。对重瓦斯跳闸试验按钮应做好明显标志，使与放气旋钮有明显区别，以防误按。

检修人员在运行中的变压器及其附属设备上进行工作，有可能引起瓦斯保护动作跳闸时，应事先向值长申请将瓦斯保护由跳闸改投信号，并在工作票内提出要求。

变压器在运行中进行以下工作前，应将瓦斯保护由跳闸改投信号，工作结束经24h后检查气体继电器无气体时方可投跳闸；若有气体则应放去，直至连续24h无气体后再投跳闸：

(1)变压器带电滤油；

(2)冷却器的强油循环油泵经检修后投入；

(3)油阀门或油回路上进行检修工作。

运行中的变压器进行少量放油或带电加油、清理吸湿器或更换硅胶、储油柜集气盒放气、处理变压器假油位、开启或关闭储油柜和油箱之间的连通阀门等工作前，应先将瓦斯保护由跳闸改投信号，待工作结束并恢复正常后，气体继电器内无空气且已充满油时，由检修通知值长将瓦斯保护投入跳闸。

瓦斯保护投跳前，运行人员应待下列检查均正常后方可将瓦斯保护投跳：

(1)储油柜和油箱之间的连通阀应开启；

(2)气体继电器内应无气体；

(3)放上连接片前，以高内阻电压表测量跳闸连接片两端无异极性电压。

在地震预报期间，应根据变压器的具体情况和气体继电器的抗震性能，确定重瓦斯保护的运行方式。

四、变压器分接开关的运行和维护

变压器有载分接开关的操作应逐级调压，同时监视分接位置及电压、电流的变化；长期不调和长期不用的分接位置的有载分接开关，应在停电时，在最高和最低分接间操作几个循环；高压备用变压器220kV侧分接头有17档，调压范围为-10%～+10%的额定电压，有载调压开关带负荷调整电压有：遥控自动、遥控手动、近控电动、近控手动四种方式。正常运行时，应投“遥控自动”位置；当有载电压开关“遥控自动”调节失灵时，应切换到“遥控手动”调节，如遥控调节失灵时，可以切换到“近控电动”调节。

近控调节时必须注意：

(1)集控室有专人与现场联系；

(2)每调整1档分接头均要监视好10/3kV母线电压的变化，核对画面显示分接头指示与就地实际分接头位置指示相符。

若电动调节机构故障，需要“近控手动”调节时，应先把“电动调节”电源切断后进行，注意事项同上；在有载调压开关“遥控自动”调节过程中，调节电源跳闸或手动“紧急停止”按钮后，应到现场检查分接头实际位置，若位置指示没有到位(处在中间状态)，首先应用“近控手动”摇到指示位置，再查明失灵原因消除缺陷后方可送上电动电源，恢复“遥控自动”调节方式。

有载调压开关的巡视检查项目：

(1)集控室分接头位置指示应与就地指示一致；

(2)有载调压开关计数器动作正常，并做好动作次数的记录；

(3)油色油位指示正常，无渗油；

(4)电动操作机构状态良好。

有载调压变压器在调节电压时，发生气体继电器动作报警，应立即停止调节，并迅速查明原因及时处理。

变压器的消防喷淋装置必须确保完好状态，做好定期校验工作(由厂消防部门负责执行)规定如下：

(1)变压器检修后复役时须校验正常；

(2)消防喷淋装置检修后应校验正常；

(3)每月进行一次电磁阀动作校验。

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电力变压器的状态检修的方法探讨